KOK (Knock Out the King) 2022 kết thúc mà không có bất kỳ sự soán ngôi nào. Nguyễn Anh Tú của PAC Racing Hà Nội đã xuất sắc bảo vệ thành công danh hiệu của mình tại Petrolimex KOK 2022.

Ở vòng loại, nếu một tay đua không hài lòng với vị trí cuối bảng của mình, anh ta có thể thách đấu một trong 4 tay đua dẫn đầu, và nếu thắng, anh ta sẽ thế chỗ của người thách đấu. Nếu thua, họ sẽ bị loại ngay lập tức. Tính năng thể hiện tinh thần của Petrolimex KOK là: “Vua” cũng có thể giành được thông qua chế độ thử thách.

Một trong những điều thú vị nhất của giải đấu năm nay chính là thử thách thứ 2, trong đó đương kim vô địch Nguyễn Anh Tú cũng phải trải qua một trận đấu. Tuy nhiên, diễn biến của hai thách thức rất khác nhau.

Tổ hợp thách đấu đầu tiên, tay đua Đỗ Hoàng Trung thách đấu top 4 Vũ Đỗ Hiếu. Đỗ Hoàng Trung nhận lời thách đấu vì cho rằng vị trí top 4 của Vũ Đỗ Hiếu một phần là do may mắn, anh giành được khi nhìn xe của Vũ Đỗ Hiếu “có vẻ chậm”. Xe của Đỗ Hoàng Trung là Mitsubishi Triton đời 2009 treo Red Phoenix (Malaysia). Vũ Đỗ Hiếu sử dụng chiếc Mitsubishi Pajero đời 2010 với hệ thống treo King Shocks (Mỹ), thương hiệu thường được sử dụng trong các giải đua xe địa hình.

Việc các tay đua KOK điều chỉnh giảm xóc của họ là điều tự nhiên, bởi vì phong cách đua như KOK luôn cần hệ thống treo tốt ở tốc độ cao do tần suất nén/nhả nhanh của giảm xóc. Đối với giảm xóc ô tô, khi xe chạy ở tốc độ cao, quá trình nén và nhả với tần suất cao sẽ khiến dầu trong giảm xóc bị nóng quá mức, mất tác dụng giảm xóc. Ở cuộc đọ sức này, có thể thấy cả hai tay đua đều rất hiểu ý và đầu tư nghiêm túc cho bộ khung.

Cuộc so tài diễn ra quyết liệt và Đỗ Hoàng Trung tỏ ra rất quyết tâm so với đối thủ không khoan nhượng. Tuy nhiên, anh ấy hơi kém may mắn, chỉ về đích sau Bu Daoxiao, loại khỏi top bốn. Kết quả, đối thủ Đỗ Hoàng Trung bị loại (KO).

Ở thử thách cặp thứ hai, tay đua Nguyễn Văn Quyết thách đấu nhà vô địch Nguyễn Anh Tú. Bản lĩnh của Nguyễn Văn Quyết được rất nhiều người quan tâm. Xe của Nguyễn Anh Tú cũng là Mitsubishi Triton đời 2009 (giống Đỗ Hoàng Trung) và sử dụng phuộc King Shock. Xe của Nguyễn Văn Quyết là Land Cruiser 4500 với hệ thống giảm xóc chưa được đặt tên.

Một chi tiết đáng chú ý là chiếc xe đua của Tú sử dụng lốp bản hẹp 235/85-16 (bề rộng lốp 235, lốp cao hơn 85% so với phiên bản lốp bố, 16 vành) được sử dụng rộng rãi trong các giải đấu quốc tế. Ngược lại với Land Cruiser, độ rộng của lốp đã lên tới con số 285. Chỉ riêng chi tiết này, chúng ta có thể thấy sự khác biệt rõ rệt giữa hai tay đua chuyên nghiệp và tay đua nghiệp dư: lốp 235 trông rất thanh mảnh, không có cảm giác “điên rồ”, nhưng Ít nhẹ hơn. Lực cản và lốp rộng 285 nhìn rất bắt mắt nhưng lực cản lại rất lớn.

Kết quả là tay đua Nguyễn Văn Quyết đã không thể tạo nên bất ngờ. Chỉ sau một vòng, bình luận viên đã phải thở dài: Anh ta thách đấu, nhưng chạy như không thách đấu. Nguyễn Anh Tú dễ dàng hạ knock-out đối thủ.

Do đó, kết quả của hai trò chơi là những người thách đấu không thể lật đổ nhau, nhưng quá trình của hai trò chơi lại hoàn toàn khác nhau. Ở ván đầu tiên, Đỗ Hoàng Trung dù thất bại nhưng vẫn thi đấu đúng khả năng của mình, có lẽ do kém may mắn. Đối với thử thách thứ hai, Ruan Wenkui chỉ mang đến sự thất vọng.

Ngoài nhà vô địch Nguyễn Anh Tú, Petrolimex KOK 2022 còn giành được tay đua về nhì Nguyễn Huy Thông đến từ DrCar Racing Hà Nội. Vị trí thứ 3 tại Petroklimex KOK 2022 thuộc về tay đua Trần Mạnh Toàn của Hanoi RAF222 Racing Team.

Ngoài ra còn có nhiều tay đua mới tham gia KOK lần đầu tiên trong mùa giải này nhưng họ đã đạt được những thành tích đáng nể. Lẽ thường, tay đua Nguyễn Văn Hùng của Hà Nội STS Racing sẽ giành ngôi đầu bảng nhưng anh đã phải dừng bước ở bán kết. Nguyễn Văn Hùng đạt danh hiệu Lái xe liên kết Petrolimex KOK 2022.

Petrolimex Knock Out The King (KOK 2022) sẽ được tổ chức tại Làng văn hóa du lịch các dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội trong hai ngày 24-25/12, do Tập đoàn Petrolimex tổ chức. Nhà tài trợ), Viet Post Bank (Nhà tài trợ Bạc), Bảo hiểm Pjico (Nhà tài trợ đồng hành).

Minh Vũ

tấm hình: Vâng.