Hyundai và Kia đã ban hành lệnh triệu hồi để sửa chữa và cảnh báo chủ sở hữu của hơn 571.000 xe SUV và minivan tại Mỹ không được đỗ xe trong nhà vì dây kéo dài của móc kéo phía sau có thể gây nguy hiểm. Có thể bắt lửa khi đang đỗ xe hoặc lái xe.

Các mẫu xe Hyundai bị ảnh hưởng bao gồm Santa Fe (2019-2023), Santa Fe Hybrid (2021-2023), Santa Fe Plug-in hybrid (2022-2023), Santa Cruz (2022-2023). Bị ảnh hưởng là Lễ hội hóa trang (2022-2023). Tất cả các mẫu trên đều đi kèm với móc kéo từ nhà máy hoặc được lắp đặt bởi đại lý chính hãng.

Để giải thích cho việc thu hồi, Hyundai và Kia đã gửi tài liệu tới các cơ quan an toàn giao thông Hoa Kỳ nói rằng nước có thể lọt vào bảng mạch trên móc kéo, có thể gây đoản mạch và gây cháy, ngay cả khi nước không chảy vào. Xe đã tắt máy. Hyundai cho biết lỗi này đã gây ra một vụ cháy và 5 thiệt hại khác, nhưng không có ai bị thương. Kia không có báo cháy.

Các cầu chì và mô-đun điều khiển móc kéo của các xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi sẽ được gỡ bỏ cho đến khi có các bộ phận thay thế. Sau đó, họ lắp cầu chì mới và thay dây kết nối với khả năng chống nước được cải thiện. Từ ngày 16/5, chủ xe có thể hoán đổi phụ tùng mới. Đồng thời, khuyến cáo các chủ xe không đỗ xe trong nhà.

Năm ngoái, Hyundai đã thu hồi hơn 245.000 mẫu SUV Palisade (2020-2022) vì những vấn đề tương tự. NHTSA tin rằng đợt thu hồi hơn 571.000 xe SUV và minivan nói trên là kết quả trực tiếp của việc giám sát các đợt thu hồi mẫu Palisade cho năm 2022.

chương trình mới (dựa theo tin tức abc)

Toyota Hilux được bán trở lại nhưng mỗi đại lý chỉ giao được vài xe cho khách, thuộc phiên bản dẫn động 1 cầu, hộp số tự động (2.4 4×2 AT). Toyota cũng công bố giá bán chính thức của phiên bản này là 852 triệu đồng, tăng 178 triệu đồng so với phiên bản cũ.

Hilux vẫn giữ nguyên dạng nhập khẩu từ Thái Lan. Phiên bản Hilux 2.4 4×2 AT tăng giá đi kèm hàng loạt nâng cấp mới.

Động cơ diesel 2.4 của Hilux mới vẫn giống như mẫu cũ, sản sinh công suất 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.600-2.000 vòng/phút nhưng tiêu chuẩn khí thải đạt chuẩn quốc gia mức 5 (phiên bản cũ). của cấp 4) từ Chính phủ để bắt đầu bán xe mới vào đầu năm 2023.

Năm 2022, công ty Nhật Bản ngừng nhập khẩu Hilux do lo ngại nguồn cung dầu diesel sử dụng cho động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 của Việt Nam bị hạn chế. Đối với phiên bản Hilux mới mở bán trở lại, Toyota khuyến nghị khách hàng sử dụng dầu DO 0.001SV để tối ưu hóa khả năng vận hành của động cơ.

Việc tăng giá của Hilux còn đến từ những nâng cấp về ngoại thất, như đèn pha chuyển từ halogen sang LED thấu kính với định vị ban ngày. Hệ thống âm thanh trong xe được tăng từ 4 loa lên 6 loa.

Các trang bị khác của chiếc bán tải Toyota không thay đổi như ghế bọc nỉ, chỉnh cơ, màn hình giải trí 7 inch kết nối với điện thoại thông minh…

Đại lý cho biết, các phiên bản khác của Hilux như 2.4 MT 12 cầu và 2.8 MT một cầu cũng sẽ ra mắt trong thời gian tới nhưng chưa rõ thời gian cụ thể. Giá xe Toyota Hilux 2.4 4×2 AT 852 triệu đồng cao hơn khá nhiều so với phiên bản một cầu, tương đương Ford Ranger XLT 2.0 4×4 AT 830 triệu đồng, Isuzu D-Max 1.9 Type và các phiên bản Z 4×4 2 cầu số tự động. Ở 8,5 100 triệu.

Fan Zhong

“Thật rắc rối. Nhưng tôi nghĩ thách thức lớn nhất là cơ sở hạ tầng, bởi ở các thị trường khác thuế cũng cao nhưng chúng tôi có doanh số cao hơn ở đây”, Stephen Winkelmann, giám đốc điều hành hãng siêu xe Ý cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây.Theo danh sách, Ấn Độ cũng là quốc gia có số lượng tỷ phú nhiều thứ ba thế giới Forbes 2022.

Ấn Độ vốn dĩ không phải là môi trường thân thiện cho những phương tiện cấp thấp như xe thể thao và siêu xe. Đường sá nhiều nơi xuống cấp, không được bảo trì kịp thời khiến việc đi lại trở thành nỗi đau của các chủ siêu xe. Có rất nhiều video tài xế khoe tài vượt khó trên những đoạn đường ổ voi, ổ gà, lầy lội. Ngay cả gờ giảm tốc cũng có thể khiến siêu xe khó vượt qua.

Trên thực tế, Ấn Độ là một trong những thị trường tăng trưởng lớn nhất của nhà sản xuất ô tô Ý trong năm tài chính 2022. Lamborghini đã ra mắt ba mẫu xe tại Ấn Độ là Urus, Aventador và Huracan với tổng doanh số tăng trưởng 33%.Tổng cộng có 92 chiếc xe đã được bán vào năm ngoái, nhưng chỉ chiếm 1% tổng doanh số bán hàng toàn cầu của công ty. lần của Ấn Độ.

Lamborghini dự kiến ​​​​sẽ lần đầu tiên công bố kết quả ba chữ số tại Ấn Độ vào năm tới. Hiện tại, Ấn Độ áp thuế 28-45% đối với ô tô tùy theo dung tích động cơ. Mức thuế 100% áp dụng cho xe nhập khẩu có giá trị CIF (giá giao tại cảng dỡ hàng của người mua bao gồm chi phí, bảo hiểm và cước phí) vượt quá 40.000 USD.

Năm 2022, Lamborghini sẽ lập kỷ lục doanh số toàn cầu với 9.352 xe. Công ty dự kiến ​​ra mắt mẫu xe mới vào cuối tháng 3 năm nay và đã nhận được đơn đặt hàng trước.

Winkelmann cho biết, bất chấp lạm phát gia tăng và suy thoái toàn cầu, công ty không bị ảnh hưởng do nhu cầu vẫn mạnh. Lamborghini đang nỗ lực củng cố chuỗi giá trị để bảo vệ hoạt động kinh doanh.

Vị CEO này cũng cho biết Lamborghini đang hướng đến những mẫu xe sạch hơn, điều này giống như một xu hướng trong toàn ngành. Trong khi những chiếc xe điện mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối thập kỷ này, Lamborghini cũng sẽ tung ra một mẫu xe hybrid trong năm nay và có kế hoạch đầu tư 1,6 tỷ USD vào dòng sản phẩm xanh trong vòng 4 năm tới.

Ông chủ Lamborghini: “Đường xấu dẫn đến doanh số thấp”

Mỹ Anh