Trong một bài đăng trên Telegram ngày 1/10, không quân Ukraine cho hay loạt máy bay không người lái (UAV) của Nga được phóng từ các hướng nam, đông nam và bắc.

Theo giới chức Ukraine, khu vực Cherkasy ở miền trung đất nước là mục tiêu bị tấn công. “Trong đêm, đối phương đã tập kích ồ ạt khu vực Cherkasy của chúng tôi bằng UAV. Thật không may, cơ sở hạ tầng công nghiệp ở thành phố Uman đã rơi vào tầm ngắm”, Thống đốc Cherkasy Ihor Taburets viết. “Kết quả là một số nhà kho bị bốc cháy, đặc biệt là nơi dự trữ ngũ cốc”.

Văn phòng Tổng thống Ukraine cho biết trong một tuyên bố khác rằng cơ sở hạ tầng và kho dân sự cũng bị hư hại ở khu vực Mykolaiv, miền nam đất nước, và khu vực miền đông Dnipropetrovsk.

Bộ Quốc phòng Nga trong khi đó cho hay phòng không nước này hôm nay cũng bắn rơi 6 UAV Ukraine ở khu vực miền tây Smolensk và khu vực miền nam Krasnodar.

Nga đang duy trì đòn tập kích trên khắp lãnh thổ Ukraine, nhằm ngăn cản mạng lưới tiếp tế cho chiến dịch phản công được Kiev tiến hành suốt hơn ba tháng qua. Nhiều đòn tấn công đã nhằm vào các kho chứa vũ khí, đạn dược, cơ sở dự trữ xăng dầu và nhà máy công nghiệp Ukraine.

Vũ Hoàng (Theo Reuters)

Bộ Nội vụ Thổ Nhĩ Kỳ cho hay vào khoảng 9h30 ngày 1/10, hai kẻ tấn công đi cùng trên một chiếc ôtô đã “đến trước cổng Tổng cục An ninh và thực hiện vụ đánh bom”.

“Một trong hai kẻ khủng bố tự cho nổ quả bom mang theo mình trong khi kẻ còn lại đã bị vô hiệu hóa”, Bộ cho biết trên mạng xã hội, thêm rằng hai sĩ quan cảnh sát bị thương nhẹ.

Theo truyền thông địa phương, khu vực bị tấn công là nơi đặt trụ sở một số cơ quan của chính phủ và quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ. Quốc hội dự kiến mở cửa trở lại vào hôm nay với bài phát biểu của Tổng thống Recep Tayyip Erdogan.

Hình ảnh tại hiện trường cho thấy đội phá bom đang làm việc quanh một chiếc xe đậu trong khu vực. Cảnh sát đã phong tỏa lối vào trung tâm thành phố.

Văn phòng công tố viên tại Ankara thông báo nhà chức trách đã tiến hành một cuộc điều tra về vụ tấn công. Chưa bên nào đứng ra nhận trách nhiệm cho sự việc.

Đây là vụ đánh bom đầu tiên ở Ankara trong nhiều năm, xảy ra gần một năm sau vụ nổ ở trung tâm thành phố Istanbul hồi tháng 11 năm ngoái khiến 6 người thiệt mạng và 81 người bị thương. Thổ Nhĩ Kỳ cáo buộc lực lượng ly khai người Kurd đứng sau cuộc tấn công này.

Vũ Hoàng (Theo Reuters)

Dự án trị giá 7,3 tỷ USD sẽ khai trương vào ngày 2/10, sau quãng thời gian dài trì hoãn. Đây là một phần của sáng kiến cơ sở hạ tầng Vành đai và Con đường, phần lớn được tài trợ bởi các công ty nhà nước Trung Quốc.

“Chúng tôi sẽ khai trương vào ngày 2/10 vì Tổng thống bận vào 1/10”, Bộ trưởng Giao thông Indonesia Budi Karya Sumadi hôm 29/9 nói với báo giới.

Chuyến tàu kết nối giữa thủ đô Jakarta và Bandung ở tỉnh Tây Java, thành phố lớn thứ hai Indonesia và là trung tâm văn hóa nghệ thuật lớn. Tuyến đường dài 138 km có tên WHOOSH, viết tắt của câu khâu hiệu “tiết kiệm thời gian, vận hành tối ưu, hệ thống đáng tin cậy” trong tiếng Indonesia.

Chuyến tàu chạy bằng điện không phát thải carbon trực tiếp và di chuyển với tốc độ khoảng 350 km/h, giúp giảm thời gian di chuyển giữa Jakarta và Bandung từ ba tiếng xuống dưới một tiếng, giới chức Indonesia cho hay. Đây cũng là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á.

Được giám sát bởi liên doanh nhà nước PT Kereta Cepat Indonesia – Trung Quốc (PT KCIC), chuyến tàu di chuyển giữa ga Halim ở Đông Jakarta và ga Padalarang ở Tây Bandung, đồng thời được kết nối tốt với hệ thống giao thông công cộng địa phương.

Các quan chức cho biết những toa tàu được điều chỉnh để phù hợp với khí hậu nhiệt đới của Indonesia, trang bị hệ thống an toàn có thể ứng phó động đất, lũ lụt và các tình huống khẩn cấp khác.

Hồi đầu tháng, giám đốc PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi cho hay các cơ quan liên quan đang đàm phán về việc mở rộng tuyến đường sắt cao tốc tới Surabaya, thành phố cảng lớn là thủ phủ tỉnh Đông Java.

Theo thông tin do PT KCIC công bố, đoàn tàu có 8 toa, tất cả đều được trang bị trạm phát Wi-Fi và cổng sạc, sức chứa 601 hành khách. Sẽ có ba hạng ghế, gồm hạng nhất, hạng hai và VIP.

Thỏa thuận phát triển tuyến đường sắt cao tốc của Indonesia được ký kết vào năm 2015 và quá trình xây dựng bắt đầu vào cuối năm đó. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2019 nhưng phải đối mặt với nhiều lần đình trệ do đại dịch Covid-19 cũng như chi phí tăng vọt.

Giám đốc PT KCIC Dwiyana ca ngợi tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung là “ví dụ nổi bật về hợp tác song phương giữa Indonesia và Trung Quốc”. Nó sẽ không chỉ cải thiện cơ sở hạ tầng Indonesia mà còn “thúc đẩy ngành sản xuất và đường sắt Indonesia phát triển”, ông nói.

Indonesia gần đây tích cực thu hút đầu tư từ Trung Quốc, đối tác kinh tế lớn nhất của nước này. Hồi tháng 7, Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và công bố hàng loạt dự án, trong đó có kế hoạch xây dựng một nhà máy thủy tinh Trung Quốc trị giá nhiều tỷ USD trên đảo Rempang thuộc quần đảo Riau của Indonesia.

Vũ Hoàng (Theo CNN, AFP)