Cầu Nam Lý (thay thế đập Rạch Chiếc) nằm trên trục đường Đỗ Xuân Hợp (TP Thủ Đức) được khởi công năm 2016 với tổng quy mô 2,69ha. Có 51 hộ dân và 3 tổ chức bị ảnh hưởng.
Với tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng, TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành công trình vào năm 2018. Tuy nhiên, đến năm 2019, khối lượng công việc đạt khoảng 40% thì dừng thi công vì vướng mặt bằng.
Sau 4 năm ‘trùm mền”, công trình được thi công trở lại vào tháng 4/2023 với cột mốc hoàn thành trong năm 2024.
Cầu Nam Lý với thiết kế dài 750m, trong đó phần cầu dài 450m, rộng 20m; còn lại đường dẫn rộng 30-37m. Đây là một trong những dự án trọng điểm ở TP Thủ Đức, giúp kết nối hạ tầng giao thông, tạo không gian và động lực phát triển kinh tế – xã hộiCông trình nằm trên đường Đỗ Xuân Hợp có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông), hiện dự án đạt khoảng 85% khối lượng công việc. Các nhà thầu đã hoàn thành tất cả mố, trụ, nhịp chính… theo hướng từ cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đi Xa lộ Hà Nội (nay là đường Võ Nguyên Giáp). Nhánh cầu theo hướng còn lại đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trong tháng 8.
Phía chủ đầu tư cũng đặt mục tiêu đưa dự án về đích, thông xe vào tháng 9 năm nay, giúp giảm ùn tắc khu vực. Sau khi thông xe trên cầu, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công, hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật, đường gom dân sinh bên trái và bên phải tuyến vào cuối năm.
Cầu Nam Lý sẽ giúp cho việc đi lại trên đường Đỗ Xuân Hợp được thông thoáng, không còn cảnh ùn tắc giao thông khi qua cầu sắt cũCông trường dự án cầu Nam Lý có 4 liên doanh nhà thầu, mỗi nhà thầu làm từng hạng mục. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu huy động mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công “3 ca 4 kíp”. Công trường luôn duy trì 60 công nhân, 16 máy móc với 4 cẩu, 6 lu và 6 máy đào. Trong những ngày cao điểm, nhà thầu huy động 90 công nhân mỗi ngày, làm cả thứ Bảy lẫn Chủ nhật.Theo dọc tuyến đường Đỗ Xuân Hợp kết nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với Xa lộ Hà Nội (nay đổi tên là đường Võ Nguyên Giáp), nhiều dự án bất động sản, khu đô thị sầm uất đã hình thành. Loạt dự án hạ tầng đô thị này chờ “cú hích” từ cầu Nam Lý sẽ giúp khu vực “thay da, đổi thịt”
Cách dự án xây cầu Nam Lý khoảng 6km, dự án cầu Tăng Long bắc qua kênh Trau Trảu, nằm trên đường Lã Xuân Oai (phường Trường Thạnh, Long Trường) cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Công trình khởi công vào năm 2017 để thay thế cầu cũ xuống cấp với tổng mức đầu tư 450 tỷ đồng. Mục tiêu dự án xây cầu mới dài 680m, trong đó phần cầu dài 231m chia làm 2 nhánh, mỗi nhánh 11m.
Công trình này cũng bị vướng giải phóng mặt bằng, ‘trùm mền” từ tháng 9/2019 khi tiến độ đạt 30%. Đến cuối năm 2022, dự án được điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư từ 450 tỷ lên hơn 688 tỷ đồng và tái thi công vào tháng 10/2023.
Cầu Tăng Long bắc qua kênh Trau Trảu, nằm trên trục đường Lã Xuân Oai giúp kết nối khu vực Khu công nghệ cao TPHCM với khu dân cư liên phường gồm Tăng Nhơn Phú A, Trường Thạnh, Long Trường, Phú Hữu… Theo Ban Giao thông TPHCM, cầu Tăng Long có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông đường bộ, đường thủy phục vụ vận tải từ khu công nghệ cao ra sông Rạch ChiếcHiện nhà thầu thi công hệ thống thoát nước và làm đường tạm để chuẩn bị ngăn đường thi công nhánh 1 đang dang dở. Dự án đã hoàn thành khoảng 35% khối lượng công việcPhía chủ đầu tư dự kiến, nhánh 1 của cầu Tăng Long sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và nhánh còn lại hoàn thành cuối năm 2025
Loạt dự án giao thông trọng điểm ‘treo’ hàng thập kỷ ở TP.HCM sẽ sớm hồi sinh?Loạt dự án khơi thông các cửa ngõ ở TP.HCM bị treo hàng thập kỷ sẽ sớm triển khai nhờ cơ chế đầu tư theo hình thức BOT, thông qua ‘đòn bẩy’ Nghị quyết 98.
